Molex 莫仕發佈最新行業報告，探討 48V 系統的發展，關注汽車電源架構的重大變革

來源: Molex 莫仕連接器

• 對車輛性能和效率提升的迫切需求，推動了 48V 技術的創新與投資
• 新興的電源標準有望推動汽車功能的進步，包括渦輪增壓、再生制動、資訊娛樂系統和高級駕駛輔助系統（ADAS）
• 為了加快 48V 技術的採用，降低其成本和複雜性，需要採用模組化設計、敏捷發開方法和行業合作

Molex 莫仕發佈了一份報告，探討 48V 電氣系統技術迅速興起，這項技術有望大幅提升汽車性能、效率、功能性和舒適性。Molex 莫仕公司的《重構汽車未來：引入48V電源系統》報告探討了 48V 技術的發展勢頭，並為汽車製造商和產品設計工程師提供了實用建議，幫助他們應對從傳統 12V 電氣系統過渡到 48V 電氣系統時可能遇到的機遇和挑戰。

Molex 莫仕智聯出行解決方案事業部高級副總裁兼總裁 Scott Whicker 表示：

“48V技術的前景非常廣闊，但要實現這一技術需要整個行業的合作，來克服技術障礙並建立行業標準。我們正與整個汽車生態系統的夥伴攜手合作，加快 48V 技術的普及。在同心協力下，我們可以優化系統整合，降低開發成本，加快電源系統元件和連接解決方案的上市速度，確保可靠和高效的電力輸送。”

解鎖新的車輛功能

48V 技術通過將系統電壓提升四倍，顯著提升了汽車的性能和功能。這些改進包括電動渦輪增壓、再生制動、資訊娛樂系統以及輔助電池充電的溫度預調節。48V 系統不僅提高了電動元件的效率，還能達成更靈敏的氣候控制、卓越的轉向回應能力、以及精准的發動機溫度管理。此外，該系統還能增強關鍵感測器、執行器和控制單元的功率效率，為高級駕駛輔助系統（ADAS）提供支援，並為完全自動駕駛鋪平道路。48V 多功能系統同時適用于傳統內燃機（ICE）車輛和電動車。Molex 莫仕的報告指出，在當前及未來的汽車市場中，48V 系統具備顯著的盈利性增長潛力，並強調了對模組化 48V 平臺的需求。這些平臺具備靈活的架構，可以根據車輛的大小、類型和功率需求進行 48V 系統定制。

然而，48V 系統的高電壓水準可能導致電磁干擾（EMI）增加，使得遮罩干擾比低電壓系統更加困難。同時，佈線和線束設計也至關重要，因為更大的電流和更高電壓要求會帶來與重量、空間和成本等方面的挑戰。

48V 技術帶來的機遇與挑戰

作為汽車工程分析的領軍企業，Caresoft Global 持續探索 48V 技術在提升燃油效率、降低碳排放以及增強駕駛體驗方面的顯著益處。在其最新報告《電動汽車中48V架構的演變》中，Caresoft 強調了 48V 技術的核心競爭力和挑戰，同時闡述了主流電動汽車製造商的最新發展動態。憑藉其精湛的車輛拆解技術，Caresoft 對採用 48V 技術的車型進行了細緻的拆解與分析，以展現該技術如何影響系統效率、佈線複雜度及車輛性能。Caresoft Global 總裁 Terry Woychowski 指出：

“48V架構的興起標誌著在滿足關鍵環保法規及消費者需求方面的一個重要轉捩點。具備前瞻視角的電動汽車製造商應通過與電動車生態系統內核心利益相關者的緊密合作，推動 48V 技術的創新並降低成功門檻。”

48V 技術成功的路線圖

實現 48V 技術的廣泛應用，需要採取靈活的策略與行業協作，以克服初期投資、技術整合及與現有電氣系統和安全功能的相容等挑戰。精確優化 48V 電池性能，對提升能量密度、功率輸出、使用壽命及降低成本至關重要。採用模組化平臺，包含可互換的電動機、逆變器、直流-直流轉換器和電池等組件，為更高效經濟的車輛設計奠定基礎。

推進連接器設計、材料和製造技術的發展

48V 電氣系統要求業界提升連接器的性能和可靠性，並採用具有卓越電氣與熱性能的先進材料。Molex 莫仕的報告提供了關於改進接點鍍層技術的見解，旨在防止腐蝕、保持最佳導電性以及延長連接器的使用壽命。區域架構等設計創新對於優化配電、降低佈線複雜性和提高系統可靠性至關重要。自動化裝配流程的精密製造也有助於確保一致的生產品質和效率。

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