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2025-02-24英飛凌攜手 Flex 展示用於軟體定義汽車的區網域控制站設計平臺
來源: 英飛凌官方微信
在 2025 年國際消費電子展（CES 2025）期間，英飛凌攜手多元化全球製造商兼英飛凌新晉首選汽車設計合作夥伴 Flex，展示用於軟體定義汽車的全新 Flex 模組化區網域控制站設計平臺。該平臺是一個具有模組化微控制器（MCU）架構和通用硬體構建模組的創新、可擴展區域控制單元（ZCU）。
Flex 區網域控制站
Flex 模組化區網域控制站平臺是一個用於快速實現 ZCU 的車規級設計解決方案。借助該平臺，汽車製造商能夠靈活且大規模地交付軟體定義汽車。這款新一代區網域控制站平臺將英飛凌的創新晶片組與 Flex 的設計和先進製造能力結合在一起，為汽車製造商提供經過優化的配電、閘道和電機控制解決方案。該生產就緒平臺能夠快速適應汽車製造商的特定需求，加快增產速度和產品上市時間。
英飛凌很高興與 Flex，展示用於軟體定義汽車的全新 Flex 合作，Flex，展示用於軟體定義汽車的全新 Flex 的設計專長恰好與我們的優勢互補。我們在優化晶片組成本和性能方面取得的成就，加上靈活性和‘設計公司特有的’開發速度，使客戶能夠根據自身的特定需求調整他們的 ZCU。
Hans Adlkofer / 英飛凌科技汽車電子事業部高級副總裁
隨著軟體定義汽車為新一代出行方式奠定了基礎，汽車行業需要開展合作，以説明汽車製造商更快地發展，並將資源集中于通過軟體創造品牌體驗上。Flex，展示用於軟體定義汽車的全新 Flex 與英飛凌在先進計算平臺方面的合作充分體現了生態系統成員如何通過深度合作，幫助汽車製造商更加靈活、快速地推出軟體定義汽車。
Mike Thoeny / Flex 汽車事業部總裁
Flex 模組化區網域控制站平臺憑藉出色的實現效率和速度優化了 ZCU 的開發。其經過優化的英飛凌晶片組支援快速評估關鍵元件功能，包括硬體資料加速器（資料路由引擎/ CAN 路由引擎）、順序診斷、I²T 保護和 SPI 控制等，從而在初期實現性能優化。該平臺通過與端點無關的控制實現，使 MCU 模組能夠與配電和驅動功能無縫集成。
英飛凌計畫對 TRAVEO™ T2G 汽車 MCU 進行 ISO/SAE 21434 產品合規認證
道路車輛日益增加的聯網需求令網路安全需求日益增長。為此，聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）通過了 R155 和 R156 法規，對汽車主機廠（OEM）的網路安全要求做出規定。想要在受 UNECE 監管的市場上銷售新車，主機廠必須持有有效的批准證書，且在整個供應鏈體系中落實網路安全實踐，以盡可能降低車輛在全生命週期中遭遇攻擊的風險。
英飛凌用於車身和集群的 TRAVEO™ T2G 汽車微控制器（MCU）系列配備了硬體安全模組（HSM），該模組能夠執行安全啟動並安全隔離 HSM 應用和資料。為了進一步加強這一模組，英飛凌計畫對 TRAVEO™ T2G 汽車 MCU 系列產品追加最新汽車網路安全標準 ISO/SAE 21434 的合規認證。客戶將收到所有必要檔，包括網路安全手冊和網路安全案例報告等。
TRAVEO™ T2G
若採用符合 ISO/SAE 21434 標準的 TRAVEO™ T2G 汽車 MCU，主機廠達到 UNECE R155 和 R156 法規要求的工作量將顯著減少，使他們能夠更快進入受監管的市場。現有客戶的合規工作將變得更加簡單、快捷和經濟，而且還能重複使用現成的軟硬體。新客戶也能從達到 ISO/SAE 21434 標準中獲益。
Ralf Koedel / 英飛凌科技汽車 MCU 副總裁
TRAVEO™ T2G MCU 搭載 Arm® Cortex®-M4（單核）/M7（單核/雙核/四核）內核，具有性能強大的增強型人機介面，以及專為各種汽車應用量身定制的高度安全且先進的網路通訊協定。該系列 MCU 可提供非常先進的即時性能以及功能安全和網路安全功能，包括引入硬體安全模組（HSM）、專門用於安全處理流程的 Cortex®-M0+，和為滿足 FOTA 要求而採用雙存儲區模式的嵌入式快閃記憶體。
隨著產品按計劃達到這項新標準，開發者可以繼續通過 TRAVEO™ T2G MCU 開發符合 ISO/SAE 21434 標準的 ECU。這樣無論是使用現有平臺還是新平臺，都能説明降低產品開發成本並更快地推出產品。
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